1. Blokk múrsteinn
Afköst rennistútssætismúrsteinsins og stálfötu sætismúrsteinsins eru nokkurn veginn sú sama, en til þess að draga úr stálþéttingu við efri stútinn er efra opið á sætismúrsteininum dýpra og stærra en venjulegur stálfötu sæti múrsteinninn. .
2. Vatnsveituhöfn
Efri stútsteinninn er settur beint í sætismúrsteininn og ekki er hægt að skipta um hann eins og hjólabrettamúrsteinninn. Þess vegna þarf að endingartími hans sé lengri en hjólabrettamúrsteinninn og samstilltur við sætismúrsteininn. Venjulega úr korund eða basískum eldföstum efnum með mikla tæringarþol. Til að leysa vandamálið við að stífla stútinn þegar hellt er á stál sem inniheldur AL og Ti, auk þess að bæta efnið, er hægt að gera stútinn að blástursstút. Óvirku gasi er blásið frá innri vegg stútsins til að hræra í bráðnu stálinu og mynda loftfilmu á innri vegg stútsins. , til að koma í veg fyrir að vatnsúttakið sé stíflað vegna útfellingar oxíða í bráðnu stáli og festist við vegg úttaksins.
3. Hjólabrettamúrsteinar
Hjólabrettamúrsteinninn er mikilvægasti eldfösti íhluturinn í rennistútnum. Það er lykilhluti sem ákvarðar virkni rennistútsins. Þjónustulíf hjólabrettamúrsteinsins er nátengt efninu sem notað er.
4. Frárennslisúttak
Stútmúrsteinninn er tengdur við neðri plötuna og hreyfist saman við neðri renniplötuna. Hlutverk stútmúrsteinsins er að leiðrétta dreifða stálflæðið í gegnum inngjöf rennaplötunnar og stjórna hellihraðanum með því að velja stútopið. Stútmúrsteinninn er háður hraðri upphitun bráðnu stáls. Slit og gjallrof.
5. Hjólabretti sem andar tappi
Til að koma í veg fyrir að efri stútur rennistútsins stíflist af storknuðu stáli þegar hellt er, er öndunartappi settur á neðri plötuna til að koma í veg fyrir að bráðið stál frjósi.
6. Rennistútfylliefni
Til að koma í veg fyrir að rennistúturinn storkni við upphellingu, auk þess að setja upp öndunartappa, eru kornótt eldföst efni sem henta fyrir þá tegund stáls sem á að hella og notkunarskilyrði einnig notuð sem fylliefni fyrir efri stútinn til að auðvelda slétt hella.
